和李盈这边的情况不太一样，中东反而推广不顺利。
毕竟那边的油价太便宜了，而且因为电动车崛起，肯定会伤害他们的利益。
王穹说道：“中东这边代理不太顺利，他们追关注的是我们没有对外出售的飞车。”
“而且只是少数人关注，就像是买奢侈品，大玩具这种...。”
陆恒已经收到小萨勒曼的信息了，他们对大规模引进电动车没太大动力，但飞车例外。
而且陆恒感觉他们更看重的应该是核心技术，将飞车的技术用在军事上。
小萨勒曼看过激光武器蜂巢使用，一直在想将这种武器采购回去，现在采购不到，先把飞车带回去，说不定就用来研发什么武器了。
那边很乱，陆恒感觉小萨勒曼就是想强大自己，想办法独立自主。
在陆恒看来完全没必要，再过些年机械飞升成熟，地球的格局会发生根本性改变。
出于这方面考虑，陆恒也就不在意相关技术出口了。
陆恒说道：“行吧，中东代理商想要购买飞车也没问题，价格20万美刀一辆，要多少有多少。”
可能这些飞车最后会改装成其他用途，那都无所谓了。
更高价格也不合适，小型直升机才几十万一架。
只有中型、大型直升机，那才会价格越来越高，像是贝尔 407XLp 直升机、阿古斯塔 AW109、AW119KX、AW119、AW139 等型号的直升机都需要几百万几千万rmb。
飞车使用场景还是很多的，陆恒估计中东土豪国家买回去，说不定要不了多久就看到新闻。
他们的巡警用车，就不是跑车巡逻，而是直接飞车巡逻了。
处理完新能源汽车的事，下午陆恒又前往化为。
陆恒不会换股，将拿出真金白银收购。
这些天专业人员也在对化为进行调研估值，原本按照正常发展，这时期的化为已经年销售额2200亿以上。
不过支撑销售额的是运营商业务，都是网络设备上的收入。
但这部分收入受到恒创通讯业务的冲击，在华国国内已经抢了大量订单，他们还要给恒创代工才能维持下去。
没有恒创它能估值万亿，现在自然不行了。
按照今年的预营收计算，营收连1000亿都达不到，业务还在不停萎缩。
最后陆恒准备给出的报价是4000亿到5000亿。
也不是一次性结清，先拿一两千亿分钱，后续每年支付一部分。
任总那边已经谈拢了，现在需要说服持股员工。
核心员工大会即将召开，所有人都提前得知消息，公司要被恒创收购！
大家没有多少反对情绪。
这一两年来公司各方面业务都感受到了竞争压力，他们过得很艰难。
一开始最核心的通讯义务，网络基站、服务器等等，恒创直接杀进来。
后来搞手机业务，结果人家恒创直接搞定全套供应链，手机系统都是恒创独自研发。
本来还在悄悄研发芯片，结果恒创光刻机都造出来了。
芯片设计软件，也是恒创研发。
化为目前就是超级小号版恒创集团，也就恒创去年开始选择合作，给了很多业务，要不然去年开始他们就王小二过年一年不如一年。
大礼堂内，正主还没来，无数员工议论纷纷。
“我支持收购，现在恒创的待遇多好啊，我听说他们已经启动机械飞升项目，我认识一个国外的科学家，他们过来收入就翻两倍。”
“所有业务都被冲击，除了被收购根本没有其他活路...。”
“恒创早就把主意打到我们身上了，你记得他们什么时候建的总部吗？当时他们还没这么多业务，结果还选在我们总部旁边建总部，那会儿就有吞并我们的心思。”
“我也支持的，就是不知道我们被收购后，会安排我们做什么。”
“说不定我们工资也能翻倍呢！恒创现在那么多赚钱业务！”
员工们普遍支持被收购，他们掌握的股份离职后不能带走，只能让公司回购，可现在公司价值每月都在降低。
化为非常重视技术研发，科研人员非常多。
原本准备投入大量人力物力研发下一代通讯技术，项目才刚启动，恒创已经拿出更好的通讯技术。
陆恒终于来了，会场顿时安静下来。
化为创始人，几位轮值高管全部坐在讲台上，中心位置却是让给陆恒。
从座位上大家都能看出，高层早已接受收购计划，这次大会，和通知会议差不多。
虽然大量员工持股，但真正的管理决策，还是掌握在高层管理手上。
任总先介绍陆恒，随后开始回忆化为的发展，最后有些伤感的说道：“这一路走来我们经历过很多坎坷，在2003年我们也差点出售公司，当时已经和摩托罗拉谈好75亿美刀收购价格。”
“也幸亏当时收购计划被摩托罗拉董事会否决...。”
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