这就是检查中一个经典的考核科目了：单发加双液压失效。
到了这个阶段，刘传额头已经开始冒汗，袖子抬起来擦了两下，宁佳书余光分神瞧见他手微颤，提醒，“静心，不要紧张，你就保持刚才的状态，现在释放发动机灭火瓶，剩下的交给我。”
刘传赶紧点头，“知道了，机长。”
飞机每台发动机配备两个灭火瓶，这一次灭火瓶释放完毕之后，宁佳书却发现火警依然存在。
“没办法，只能申请备降了。”宁佳书叹气。
“机长，是返航吗？”刘传战战兢兢询问。
不怪他没出息，这个教员看着和蔼，没想到却如此心狠手辣，这就是传说中的面慈心毒吗？才起飞多久呀，就给整出这么堆事来。
“你觉得能返航吗？”
“油量省一点是够的呀。”
“那要是回去途中再出点意外省不了呢？检察员后边坐着不就是给你出麻烦的？”
“飞机都破成这样了，教员不会再搞事情了吧……”刘传小声。
宁佳书翻个白眼，忽然知道教员为什么都喜欢骂人了，“机长是你还是我？不要啰嗦，申请紧急备降。”
“可是这附近只有一个勉强满足着陆性能所需条件的备降场，降落难度挺大的，不如在返航途中的另一个机场备降吧，那个跑道长一些，只需要多飞十五分钟。”刘传提议
双液压失效会影响很多系统，包括襟缝翼、刹车和减速板等，这些都会增大飞机着陆的速度，需要备降机场有更长的跑道距离，供飞机着陆缓冲滑跑。
因此，很多小机场肯定不符合备降条件。
“不，就在这儿降落，只要是干跑道就行。”宁佳书呼出一口气，坚定决心。
她总觉得油量消耗快得有些不同寻常，就算是备降场一个也不符合着陆性能，她也只能强行降下去，至少结果是可控的，她能用降落技术弥补跑道条件不足的问题。
返航万一途中油量耗空，不等教员弄出的故障置他们于死地，他们自己就得机毁人亡，到那会儿才是哭都来不及。
心里有了疑问，飞往备降场的途中，宁佳书处理故障紧张之余，便一直抽空盯着仪表盘，也就是在这时，她才发现了个一直没有注意到的细节，备忘信息里显示了一行绿色的LAND LGT。
天哪，宁佳书愣了一瞬！
电光火石之间，她脑中千回百转，突然明白了，飞机起飞后，她唯一一次回头时，韩国教员那个阴险的笑容到底是什么意思！
原来，他就一直在这儿等着她呢！
和波音系列不一样，她所驾驶的空客型号着陆灯打开后是伸展的，正常的程序是飞机爬到一万英尺的情况下就需要关闭着陆灯，这是她分配给刘传的工作，刘传也确实执行了，但由于机械故障，着陆灯没能成功收回去，便一直暴露在机翼表面之下。
这也不能怪刘传，因为这样的小的机械故障，不仅不会有明显的音响和目视警告，连备忘录信息的提示都只会显示正常情况的绿色，而非不正常的琥珀色。
然而从她们起飞开始，整个飞行过程就是危机四伏、异常紧凑的，宁佳书包揽了所有最难的操作，完全没有时间去注意这种仪表细节，刘传更是完全不可能注意到，不，也许就算是许多经验丰富的老飞行员，都不可能注意到！
没想到教员竟然专门为她准备了一个这么比变态还变态的题目。
之后所有的故障科目，都基于他们没能成功收回着陆灯。
蓝液压低压，是因为她们听从管制员的指令最大速度飞行，穿过积冰区。而着陆灯是完全没有防冰系统的，灯上也许积了很厚的明冰，马赫数0.78的速度下，脱落的积冰击穿了水平尾翼，引起蓝液压系统液压油泄露。
也是因为一直保持着最大速度，着陆灯承载不了那么大的积冰载荷，最终脱落，脱落的着陆灯碎片击穿了左侧发动机蒙皮，导致了第二个故障科目引发火警。
就连不正常的油耗，也可能是因为暴露在机翼下没收回去并且还积冰的着陆灯导致的。
当然，实际油耗不可能有这么夸张，但谁让这模拟驾驶舱是教员说了算呢？只要他按照最极端的结果设置科目，一切就都能实现。
最最可怕的是，模拟机无法模拟现实中水平尾翼被击穿后对操纵的直观影响，教员自然也不可能提醒他们，还假装只是单纯地出了一个蓝液压系统低压科目。
接踵而至的危机一环扣一环，宁佳书心有余悸。
要不是从前飞国际航班时，巡航太漫长，霍钦同她讲过着陆灯无法关闭可能导致的各种极端情况，她到现在都无法快速反应过来根本原因。
倘若错过最后的机会，不，甚至都只需要她再晚几分钟才意识到这个问题，不正常的油耗要么让他们在返航途中坠机，要么只能在不满足降落条件的机场强行落地。
也许就算等她好不容易安全落地了，宁佳书也完全可以想象得出，教员怎么用没有发现着陆灯的理由拒绝给她合格的成绩。因为一个优秀的机长，应该要把可能导致故障的情况在一开始就尽量全部规避，使得风险减到最小、降到最低。
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